این فراری 250 کالیفرنیا مدل 1960 می تواند 18 میلیون دلار در حراج به ارمغان بیاورد. > 자유게시판

본문 바로가기
쇼핑몰 검색
  • 회원가입
    1000

    로그인

    다양한 서비스와 이벤트 혜택을 누리실 수 있습니다.

    아이디 비밀번호

این فراری 250 کالیفرنیا مدل 1960 می تواند 18 میلیون دلار در حراج به ار…

페이지 정보

작성자 Karissa Wimmer 작성일 24-10-06 18:42 조회 13 댓글 0

본문

فراری 1960 بین 16 تا 18 میلیون دلار هدایت می شود
Remi Dargegen © 2024 به لطف RM Sotheby's فراری وجود دارد و سپس فراری های ویژه وجود دارد. مطمئناً این مورد دوم است و در اواخر این ماه در مونتری، کالیفرنیا به حراج گذاشته می شود.
این یک فراری 250 GT SWB California Spider مدل 1960 است – و بیشتر از آن، در واقع اولین 250 GT SWB California Wanderer است. خودرویی که توسط خانه حراج ساتبی به عنوان "بهترین، مهم ترین" نمونه موجود توصیف شده است، خودرویی بود که فراری برای حضور در غرفه خود در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 1960 انتخاب کرد.
SWB California Spider به طور گسترده به عنوان یکی از مهم ترین و با ارزش ترین خودروهای کلاسیک در تمام دوران در نظر گرفته می شود و تقریباً ناگفته نماند که در بین زیباترین ها نیز قرار دارد. این خودرویی است که در فیلم «فریس بولر» در سال 1986 (البته به عنوان یک ماکت) به نمایش درآمد و نمونه متفاوت آن زمانی متعلق به بازیگر هالیوود جیمز کوبرن بود. داستان از این قرار است که کوبرن در حین همکاری در فیلم The Eager Get away توسط بازیگر همکارش استیو مک کوئین متقاعد شد که ماشینش را بخرد.
اگرچه مشخصات دقیق موتور متفاوت است، اما هر 250 SWB Golden State Spider به یک موتور 3 لیتری "Colombo" V12 مجهز بود که حدود 280 اسب بخار قدرت تولید می کرد و به طور گسترده به عنوان یکی از بهترین های تمام دوران شناخته می شود.
این کالیفرنیا اسپایدر 250 SWB برای اولین بار ساخته شد در نمایشگاه خودروی ژنو 1960 ظاهر شد.
Remi Dargegen © 2024 توسط RM Sotheby'sبا قیمت راهنمای 16 تا 18 میلیون دلار، خودرویی که توسط Sotheby's در هفته اتومبیل مونتری در اواخر ماه اوت به حراج گذاشته می شود شاسی شماره 1795 GT است. این خودرو از کارخانه به موتوری با مشخصات رقابتی، چراغ‌های سرپوشیده (برخی فاقد جلوی شیشه‌ای گنبدی شکل) و سقف سخت قابل جابجایی برای رانندگی در تمام طول سال مجهز شده است.
اطلاعات بیشتر از مشاور فوربس بهترین حساب‌های پس‌انداز پربازده سال 2024 توسط کوین پین مشارکت‌کننده بهترین حساب‌های پس‌انداز سود 5 درصدی سال 2024 بای‌کسیدی هورتون مشارکت‌کننده یکی از تنها 56 SWB (رنگ‌های فاصله محوری کوتاه با رنگ‌های داخلی قرمز به رنگ مشکی ارائه شد). برای نمایشگاه ژنو 1960) و دارای گواهینامه «کتاب قرمز» کلاسیک فراری است که وضعیت تطابق اعداد آن را تأیید می کند و موتور، گیربکس، اکسل عقب و بدنه اصلی خود را حفظ می کند. آمار Sotheby's چگونه تصور می شود که این نمونه طرح داشبورد منحصر به فردی دارد.
پس از ایفای نقش اصلی در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 1960، این خودرو به فراری بازگردانده شد و سپس از طریق Sociéte Italauto در لوزان، سوئیس به جان گوردون بنت، راننده مسابقه‌ای بریتانیایی و شرکت‌کننده سابق Le Mans که در ژنو زندگی می‌کرد، فروخته شد. ساتبیز می‌گوید علیرغم دوران حرفه‌ای‌اش، فراری با عصبانیت مسابقه نداد، بلکه در سال 1960 در مدرسه رانندگی نوربرگ رینگ رانندگی شد.
این خودرو سپس در سال 1963 به باب گروسمن، یک مسابقه‌دهنده و فروشنده پرکار فراری در نیویورک فروخته شد، سپس به یکی از مدیران فیلیپ موریس در وایومینگ فروخته شد، که ماشین را تا سال 1978 نگه داشت، قبل از اینکه به نگهبان جدیدی در کالیفرنیا منتقل شود. در اینجا، پلاک ثبت «1st SWB» به آن داده شد و اغلب استفاده می‌شد، اغلب در نمایشگاه‌های خودروی محلی در لس‌آنجلس و اطراف آن ظاهر می‌شد، قبل از اینکه در سال 1998 دوباره به یک مجموعه‌دار خصوصی فروخته شود که او نیز از ماشین به‌طور مورد نظر استفاده می‌کرد.
حراج RM Sotheby's Monterey بین 15 تا 17 اوت برگزار می شود.
من را در توییتر یا لینکدین دنبال کنید. آلیستر چارلتون دنبال می‌کنم من یک روزنامه‌نگار خودرو و فناوری هستم که برای Pumped UK و بی‌بی‌سی نوشته‌ام و اشتیاق مادام‌العمر به همه چیز روی چهار چرخ دارم.">

* استانداردهای تحریریه چاپ
* چاپ مجدد و مجوزها

When you loved this information along with you want to be given more details relating to اخبار خودرو سایپا اطلس i implore you to visit our web page.

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

장바구니

오늘본상품

오늘 본 상품

없음

위시리스트

  • 보관 내역이 없습니다.
회사명 (주)굿인벤트 주소 서울시 영등포구 여의나루로 67 신송빌딩 5F
사업자 등록번호 107-87-78299 대표 이지은 전화 02-2070-1119 팩스 02-3452-4220
통신판매업신고번호 2016-서울영등포-1455 개인정보 보호책임자 이지은 info@goodinvent.com

Copyright © (주)굿인벤트. All Rights Reserved.